GET INDUSTRY & VEHICLES CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Подробная информация о продукции
Условия оплаты и доставки
Модель No.: |
Судно с СПГ |
Код и материал: |
SUS 304/06cr19ni10/Q345r |
Структурное давление: |
10,61 МПа |
Транспортный пакет: |
Голая упаковка |
Спецификация: |
20000L |
Торговая марка: |
СОЗВОДИТЕ ЭНЕРГИЮ СОЗВОДИТЕ транспортные средства |
Производство: |
Китай |
Поставка способности: |
100 блок/блоков в месяц |
Конфигурация: |
Доступно |
Материал топливозаправщика: |
Углеродистая сталь Q380R |
Мощность: |
20000L |
Модель No.: |
Судно с СПГ |
Код и материал: |
SUS 304/06cr19ni10/Q345r |
Структурное давление: |
10,61 МПа |
Транспортный пакет: |
Голая упаковка |
Спецификация: |
20000L |
Торговая марка: |
СОЗВОДИТЕ ЭНЕРГИЮ СОЗВОДИТЕ транспортные средства |
Производство: |
Китай |
Поставка способности: |
100 блок/блоков в месяц |
Конфигурация: |
Доступно |
Материал топливозаправщика: |
Углеродистая сталь Q380R |
Мощность: |
20000L |
| 20000L СПГ танкерный корабль типа SKD для переоборудования грузовиков на жидкий природный газ | Судно с СПГ | ||
| общие размеры транспортного средства(мм) | Длина | 7498 | |
| Ширина | 2490 | ||
| Высота (разгрузка) | |||
| Общие размеры внешней оболочки(мм) | Длина | 7498 | |
| Диа Φ | 2204 | ||
| Общий размер внутренней сосуды(мм) | Длина | 7049 | |
| Диа Φ | 1954 | ||
| Объем в м3 | 51.55 | ||
| Внутренний сосуд | Внешняя куртка | ||
| Испытательное давление на утечку Mpa | 0.7 | Детектор утечек гелийного масс-спектрометра | |
| Дизайнерское давление Mpa | 0.7 | -Нет.1 | |
| Температура настройки (oC) | -196 | 50 | |
| рабочее давление Mpa | 0.7 | -Нет.1 | |
| Испытательное давление Mpa | 1.495 | 0.1 | |
| Соотношение заполнения танкеров | 0 | 1 | |
| Совместная эффективность | 1 | 0.85 | |
| Внутренний материал танкера | SUS 304/06CR19NI10 | Q345R | |
| Толщина раковины/головы в мм | 8/10 | 6/8 | |
| вакуум Степень межпространства Pa | ≤1x10^-1 Абсолютное давление | ||
| Статическое испарение %/день | ≤ 0,21 ((LN2) | ||
| Тип теплоизоляции | высоковакуумная многослойная изоляция | ||
| Внутренняя масса танкера | 12000 | ||
| Счетчик местоположения жидкости | Тип | CYJ-I | |
| Модель | Тип плавучего шарика | ||
| Номинальное давление | 4 MPA | ||
| Диапазон обследования | 0-1500 мм | ||
| Защитный клапан | Тип | DA22Y-40P | |
| Модель | Внутренний полный подъем | ||
| Номинальное давление | PN2.5Mpa | ||
| Нормальный диаметр | DN25 мм | ||
| Давление открытия | 00,74 МПа | ||
| пропускная способность(Л) | 20000 | ||
| Объем резервуара:20000 м3,СПГ: 387,4 кг/м3 | |||
| Танковое сооружение | |||
| Конструкторское давление | 00,7 МПа (см. технические предложения) |
||
| МДПП | 00,92 МПа (см. технические предложения) |
||
| Мощность | |||
| Код и материал | Нержавеющая сталь 304 / Q345R | ||
| вакуум Степень межпространства Pa | ≤1*10^-1 Абсолютное давление | ||
| Статическое испарение %/D | ≤ 0,21 (LN2) | ||
| Тип теплоизоляции | Высоковакуумная многослойная изоляция | ||
| Система заполнения и выгрузки | Метод контроля | Механические | |
| Выпуск жидкости | Одноразовая система сброса жидкости | Боковая сторона прицепа | |
| Крышка клапана | Одноклапанные коробки | Боковая сторона прицепа | |
| Вальс | Бренд | ||
| Аварийный клапан (жидкая фаза) | Рего | ||
| Аварийный клапан ((Газовая фаза) | Рего | ||
| РВП | Рего | ||
| Вентиляционный клапан | Рего | ||
| Жидкостной адаптер | Рего | ||
| Газовый адаптер | Рего | ||
| Крышка адаптера жидкости | Рего | ||
| Крышка адаптера газа | Рего | ||
| Дальномер | Рего | ||
| Угловой клапан | Фишер. | ||
| Термометр | WIKA | ||
| Измеритель уровня жидкости | Рего | ||
| Круговые клапаны (жидкая фаза) | Модентический клапан | ||
| Кольцевые клапаны (газовая фаза) | Модентический клапан | ||
| Основная инструкция Сжиженный природный газ (СПГ) - это природный газ (преимущественно метан, CH4,с некоторой смесью этана C2H6), которая была преобразована в жидкую форму для облегчения и безопасности недавливающего хранения или транспортировкиЗатем природный газ конденсируется в жидкость под давлением, близким к атмосферному, охлаждая его примерно до −162 °C (−260 °F); максимальное транспортное давление устанавливается около 25 кПа (4 psi).Из-за СПГ достигается более высокое сокращение объема, чем сжатый природный газ (СПГ), так что (объемная) плотность энергии СПГ составляет 2Это делает СПГ экономически эффективным в морском транспорте на большие расстояния и популярен как чистая энергия в эти годы.. G.E.T Vehicles предоставляет клиентам легкий и большой объемный танковый полуприцеп для транспортировки сжиженного газа (LNG) с тремя и более осями.Супер вакуумная многослойная изоляция используется для поддержки внутренних и внешних частей резервуара; Европейский стандарт ADR и ASME STANDARD, это оптимальный транспортер для энергетической логистической промышленности. Серия изделий: криогенный жидкий прицеп для СПГ, криогенный прицеп для промышленных газов и т.д. Режим теплоизоляции:Супервакуумная многослойная изоляция |
|||
| Система стабильности Система стабильности GET Vehicles действует как мониторинг условий вождения транспортного средства в режиме реального времени и автоматически вмешивается в ситуации, когда стабильность транспортного средства входит в критическую зону.Его тормоза специальные колеса, чтобы помочь транспортному средству возвращаться к безопасным условиям вождения, предотвращая перевертывание или выход из-под контроля. |
|
| Система мониторинга эксплуатации Система контроля за работой обнаруживает весь процесс погрузки, транспортировки и разгрузки резервуара.Газовый адаптер., Термометр и шаровые клапаны в основном импортируются из Америки Фишера или Рего |
|
| Система подъемной оси Система подъемной оси может значительно увеличить расстояние и значительно снизить стоимость шин. Результаты испытаний показывают, что общее расстояние шин, установленных на этой системе, может достигать 750000 км,в два раза или больше, чем традиционная система. |
|
| Воздушная подвеска По сравнению с традиционной подвеской листовой пружины, воздушная подвеска может регулировать степень мягкой или твердой и высоту транспортного средства, обеспечивать повышенные характеристики удешевления и безопасности вождения. |