Подробная информация о продукции
Условия оплаты и доставки
Модель No.: |
Судно с СПГ |
Код и материал: |
SUS 304/06cr19ni10/Q345r |
Структурное давление: |
10,61 МПа |
Транспортный пакет: |
Голая упаковка |
Спецификация: |
20000L |
Торговая марка: |
СОЗВОДИТЕ ЭНЕРГИЮ СОЗВОДИТЕ транспортные средства |
Производство: |
Китай |
Поставка способности: |
100 блок/блоков в месяц |
Конфигурация: |
Доступно |
Материал топливозаправщика: |
Углеродистая сталь Q380R |
Мощность: |
20000L |
Модель No.: |
Судно с СПГ |
Код и материал: |
SUS 304/06cr19ni10/Q345r |
Структурное давление: |
10,61 МПа |
Транспортный пакет: |
Голая упаковка |
Спецификация: |
20000L |
Торговая марка: |
СОЗВОДИТЕ ЭНЕРГИЮ СОЗВОДИТЕ транспортные средства |
Производство: |
Китай |
Поставка способности: |
100 блок/блоков в месяц |
Конфигурация: |
Доступно |
Материал топливозаправщика: |
Углеродистая сталь Q380R |
Мощность: |
20000L |
20000L СПГ танкерный корабль типа SKD для переоборудования грузовиков на жидкий природный газ | Судно с СПГ | ||
общие размеры транспортного средства(мм) | Длина | 7498 | |
Ширина | 2490 | ||
Высота (разгрузка) | |||
Общие размеры внешней оболочки(мм) | Длина | 7498 | |
Диа Φ | 2204 | ||
Общий размер внутренней сосуды(мм) | Длина | 7049 | |
Диа Φ | 1954 | ||
Объем в м3 | 51.55 | ||
Внутренний сосуд | Внешняя куртка | ||
Испытательное давление на утечку Mpa | 0.7 | Детектор утечек гелийного масс-спектрометра | |
Дизайнерское давление Mpa | 0.7 | -Нет.1 | |
Температура настройки (oC) | -196 | 50 | |
рабочее давление Mpa | 0.7 | -Нет.1 | |
Испытательное давление Mpa | 1.495 | 0.1 | |
Соотношение заполнения танкеров | 0 | 1 | |
Совместная эффективность | 1 | 0.85 | |
Внутренний материал танкера | SUS 304/06CR19NI10 | Q345R | |
Толщина раковины/головы в мм | 8/10 | 6/8 | |
вакуум Степень межпространства Pa | ≤1x10^-1 Абсолютное давление | ||
Статическое испарение %/день | ≤ 0,21 ((LN2) | ||
Тип теплоизоляции | высоковакуумная многослойная изоляция | ||
Внутренняя масса танкера | 12000 | ||
Счетчик местоположения жидкости | Тип | CYJ-I | |
Модель | Тип плавучего шарика | ||
Номинальное давление | 4 MPA | ||
Диапазон обследования | 0-1500 мм | ||
Защитный клапан | Тип | DA22Y-40P | |
Модель | Внутренний полный подъем | ||
Номинальное давление | PN2.5Mpa | ||
Нормальный диаметр | DN25 мм | ||
Давление открытия | 00,74 МПа | ||
пропускная способность(Л) | 20000 | ||
Объем резервуара:20000 м3,СПГ: 387,4 кг/м3 | |||
Танковое сооружение | |||
Конструкторское давление | 00,7 МПа (см. технические предложения) |
||
МДПП | 00,92 МПа (см. технические предложения) |
||
Мощность | |||
Код и материал | Нержавеющая сталь 304 / Q345R | ||
вакуум Степень межпространства Pa | ≤1*10^-1 Абсолютное давление | ||
Статическое испарение %/D | ≤ 0,21 (LN2) | ||
Тип теплоизоляции | Высоковакуумная многослойная изоляция | ||
Система заполнения и выгрузки | Метод контроля | Механические | |
Выпуск жидкости | Одноразовая система сброса жидкости | Боковая сторона прицепа | |
Крышка клапана | Одноклапанные коробки | Боковая сторона прицепа | |
Вальс | Бренд | ||
Аварийный клапан (жидкая фаза) | Рего | ||
Аварийный клапан ((Газовая фаза) | Рего | ||
РВП | Рего | ||
Вентиляционный клапан | Рего | ||
Жидкостной адаптер | Рего | ||
Газовый адаптер | Рего | ||
Крышка адаптера жидкости | Рего | ||
Крышка адаптера газа | Рего | ||
Дальномер | Рего | ||
Угловой клапан | Фишер. | ||
Термометр | WIKA | ||
Измеритель уровня жидкости | Рего | ||
Круговые клапаны (жидкая фаза) | Модентический клапан | ||
Кольцевые клапаны (газовая фаза) | Модентический клапан | ||
Основная инструкция Сжиженный природный газ (СПГ) - это природный газ (преимущественно метан, CH4,с некоторой смесью этана C2H6), которая была преобразована в жидкую форму для облегчения и безопасности недавливающего хранения или транспортировкиЗатем природный газ конденсируется в жидкость под давлением, близким к атмосферному, охлаждая его примерно до −162 °C (−260 °F); максимальное транспортное давление устанавливается около 25 кПа (4 psi).Из-за СПГ достигается более высокое сокращение объема, чем сжатый природный газ (СПГ), так что (объемная) плотность энергии СПГ составляет 2Это делает СПГ экономически эффективным в морском транспорте на большие расстояния и популярен как чистая энергия в эти годы.. G.E.T Vehicles предоставляет клиентам легкий и большой объемный танковый полуприцеп для транспортировки сжиженного газа (LNG) с тремя и более осями.Супер вакуумная многослойная изоляция используется для поддержки внутренних и внешних частей резервуара; Европейский стандарт ADR и ASME STANDARD, это оптимальный транспортер для энергетической логистической промышленности. Серия изделий: криогенный жидкий прицеп для СПГ, криогенный прицеп для промышленных газов и т.д. Режим теплоизоляции:Супервакуумная многослойная изоляция |
Система стабильности Система стабильности GET Vehicles действует как мониторинг условий вождения транспортного средства в режиме реального времени и автоматически вмешивается в ситуации, когда стабильность транспортного средства входит в критическую зону.Его тормоза специальные колеса, чтобы помочь транспортному средству возвращаться к безопасным условиям вождения, предотвращая перевертывание или выход из-под контроля. |
![]() |
Система мониторинга эксплуатации Система контроля за работой обнаруживает весь процесс погрузки, транспортировки и разгрузки резервуара.Газовый адаптер., Термометр и шаровые клапаны в основном импортируются из Америки Фишера или Рего |
![]() |
Система подъемной оси Система подъемной оси может значительно увеличить расстояние и значительно снизить стоимость шин. Результаты испытаний показывают, что общее расстояние шин, установленных на этой системе, может достигать 750000 км,в два раза или больше, чем традиционная система. |
![]() |
Воздушная подвеска По сравнению с традиционной подвеской листовой пружины, воздушная подвеска может регулировать степень мягкой или твердой и высоту транспортного средства, обеспечивать повышенные характеристики удешевления и безопасности вождения. |
![]() |