| 51550L Подраздельный прицеп танкера СПГ с тремя осями для жидкого природного газа |
9513GDY |
| общие размеры транспортного средства ((мм) |
Длина |
13000 |
| Ширина |
2500 |
| Высота (разгрузка) |
3995 |
| Общий размер внешней оболочки ((мм) |
Длина |
12850 |
| Диа Φ |
2488 |
| Общий размер внутренней сосуды ((мм) |
Длина |
12510 |
| Диа Φ |
2338 |
| Объем в м3 |
51.55 |
| |
Внутренний сосуд |
Внешняя куртка |
| Испытательное давление на утечку Mpa |
0.7 |
Детектор утечек гелийного масс-спектрометра |
| Дизайнерское давление Mpa |
0.7 |
-Нет.1 |
| Температура настройки (°C) |
-196 |
50 |
| рабочее давление Mpa |
0.7 |
-Нет.1 |
| Испытательное давление Mpa |
0.92 |
0.1 |
| Соотношение заполнения танкеров |
0 |
1 |
| Совместная эффективность |
1 |
0.85 |
| Внутренний материал танкера |
SUS 304/06CR19NI10 |
Q345R |
| Толщина раковины/головы в мм |
7.28/7.25 |
5.7/8.3 |
| вакуум Степень межпространства Pa |
≤1x10^-1 Абсолютное давление |
| Статическое испарение %/день |
≤ 0,21 ((LN2) |
| Тип теплоизоляции |
высоковакуумная многослойная изоляция |
| Внутренняя масса танкера |
|
12000 |
| Счетчик местоположения жидкости |
Тип |
CYJ-I |
| Модель |
Тип плавучего шарика |
| Номинальное давление |
4 MPA |
| Диапазон обследования |
0-1500 мм |
| Защитный клапан |
Тип |
DA22Y-40P |
| Модель |
Внутренний полный подъем |
| Номинальное давление |
PN2.5Mpa |
| Нормальный диаметр |
DN25 мм |
| Давление открытия |
00,74 МПа |
| Пропускная способность ((L) |
51500 |
| ВВВВ ((kg) |
40000 |
| Общая масса транспортного средства ((kg) |
20240 |
| номинальная полезная нагрузка ((kg) |
19760 |
| Устье колеса ((мм) |
6960+1320+1320 |
| Пропускная способность ((мм) |
Передняя сторона |
|
| Проходка сзади |
1840/1840/1840 |
| Передняя/задняя надвигающаяся часть ((мм) |
/1520 |
| Угол подхода/вылета ((°) |
/17 |
| Номинальная полезная нагрузка седла транспортного средства |
16000 |
| Оси |
BPW 12T*3 |
| Пропускная способность оси в кг |
8000/8000/8000 |
| Шины |
12R22.5*12 |
| Материал резервуара |
S30408+Q345R |
| Транспортный материал: |
СПГ |
| Изолированное покрытие |
|
| Приостановление |
Весенний лист |
| Листовая весна |
8/8/8 |
| Примечание: |
Объем резервуара:51.5 м3, СПГ: 387.4 кг/м3, система торможения WABCO и ABS, разрешение: 540
Факультативно: весенняя воздушная подвеска и супер-одиночная шина |
| Танковое сооружение |
| Конструкторское давление |
00,7 МПа
(см. технические предложения) |
| МДПП |
00,92 МПа
(см. технические предложения) |
| Мощность |
|
| Код и материал |
Нержавеющая сталь 304 / Q345R |
| вакуум Степень межпространства Pa |
≤1*10^-1 Абсолютное давление |
| Статическое испарение %/D |
≤ 0,21 (LN2) |
| Тип теплоизоляции |
Высоковакуумная многослойная изоляция |
| Система заполнения и выгрузки |
Метод контроля |
Механические |
| Выпуск жидкости |
Одноразовая система сброса жидкости |
Боковая сторона прицепа |
| Крышка клапана |
Одноклапанные коробки |
Боковая сторона прицепа |
| Вальс |
Бренд |
|
|
| Аварийный клапан (жидкая фаза) |
Рего |
|
|
| Аварийный клапан ((Газовая фаза) |
Рего |
|
|
| РВП |
Рего |
|
|
| Вентиляционный клапан |
Рего |
|
|
| Жидкостной адаптер |
Рего |
|
|
| Газовый адаптер |
Рего |
|
|
| Крышка адаптера жидкости |
Рего |
|
|
| Крышка адаптера газа |
Рего |
|
|
| Дальномер |
Рего |
|
|
| Угловой клапан |
Фишер. |
|
|
| Термометр |
WIKA |
|
|
| Измеритель уровня жидкости |
Рего |
|
|
| Круговые клапаны (жидкая фаза) |
Модентический клапан |
|
|
| Кольцевые клапаны (газовая фаза) |
Модентический клапан |
|
|
Основная инструкция
Сжиженный природный газ (СПГ) - это природный газ (преимущественно метан, CH4,с некоторой смесью этана C2H6), которая была преобразована в жидкую форму для облегчения и безопасности недавливаемого хранения или транспортировкиЗатем природный газ конденсируется в жидкость под давлением, близким к атмосферному, охлаждая его примерно до −162 °C (−260 °F); максимальное транспортное давление устанавливается около 25 кПа (4 psi).Из-за СПГ достигается более высокое сокращение объема, чем сжатый природный газ (СПГ), так что (объемная) плотность энергии СПГ составляет 2Это делает СПГ экономически эффективным в морском транспорте на большие расстояния и популярен как чистая энергия в эти годы..
G.E.T Vehicles предоставляет клиентам легкий и большой объемный танковый полуприцеп для транспортировки сжиженного газа (LNG) с тремя и более осями.Супер вакуумная многослойная изоляция используется для поддержки внутренних и внешних частей резервуара.; Европейский стандарт ADR и ASME STANDARD, это оптимальный транспортер для энергетической логистической промышленности.
Серия изделий: криогенный жидкий прицеп для СПГ, криогенный прицеп для промышленного газа и т.д.
Режим теплоизоляции:Супервакуумная многослойная изоляция |
Конфигурация деталей OEM:
Королевский штифт: 3,5 ‰ / 2 ‰ JOST.
Посадка: 2-скоростная дорожная оболочка с песчаной обувью, тип: JOST C200T.
Подвеска:Механическая с 11 / 10 / 8/7 листья весны (W100mm x T12mm на лист). варианты: Подвеска боги, подвеска воздушной весны
Оси: квадратная ось вместимостью 12 т. Поставщик и тип: BPW/FUWA/SAF/L1.
Шины: 11R22.5 ОПЦИОНЫ: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, треугольник бренд, сделан в Китае.
Система торможения: двойная система воздушных тормозов, аварийный клапан Wabco, опции: ABS.
Электрическая система: полная установка 24В с модульной проводкой.1185.
Боковые огни: отражатели (оранжевый);
Задние фонари: указатели направления (оранжевый) / тормоза (красный) / заднее предупреждение (белый). |
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
