Подробная информация о продукции
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: GET
Сертификация: ISO9001/TS16949
Номер модели: 9322XXY-CL
Условия оплаты и доставки
Количество мин заказа: 3 комплекта
Упаковывая детали: В коробке или на ящике
Время доставки: 20 рабочих дней
Условия оплаты: L/C, T/T
Поставка способности: 100 единиц в месяц
Основной материал: |
Бока занавески |
Размер: |
на заказ |
Профили: |
Алюминий |
Тип ящика: |
Прицеп грузового грузового автомобиля с сухой стороной занавески |
Основной материал: |
Бока занавески |
Размер: |
на заказ |
Профили: |
Алюминий |
Тип ящика: |
Прицеп грузового грузового автомобиля с сухой стороной занавески |
Прицеп с двумя осями для грузовых грузов и грузовых грузов с коробкой
Сухие грузовые грузовики Бокс или фургон прицепы являются наиболее распространенным типом. Они довольно просто металлический или композитный ящик на колесах с некоторыми дверями на задней части,Хотя некоторые предлагают дополнительные двери на боках.
Корпус грузовика, который мы поставили, состоит из композитных панелей, основного материала с XPS, водонепроницаемой фанеры, медоносной, сделанной из поверхностного материала FRP,Алюминиевая или стальная плитка для различных требований сухих грузовых ящиков.
Прицеп с двумя осями для грузовых грузов и грузовых грузов с коробкой | 9322XXY-CL | ||
общий внешний размер (мм) | Длина | 12500 | |
Ширина | 2550 | ||
Высота (разгрузка) | 3995 | ||
Внешние габариты корпуса боковой части (мм) | Длина | 12300 | |
Ширина | 2470 | ||
Высота | 2540 | ||
Пропускная способность ((L) | |||
ВВВВ ((kg) | 40000 | ||
Общая масса транспортного средства ((kg) | 7500 | ||
номинальная полезная нагрузка ((kg) | 32500 | ||
Устье колеса ((мм) | 8130+1310 | ||
Пропускная способность ((мм) | Передняя сторона | ||
Проходка сзади | 1830/1830 годы | ||
Передняя/задняя надвигающаяся часть ((мм) | /2560 | ||
Угол подхода/вылета ((°) | /12 | ||
Номинальная полезная нагрузка седла транспортного средства | 8000 | ||
Оси | BPW 12T*2 | ||
Пропускная способность оси в кг | /8000/8000 | ||
Шины | 11R22.5*8 | ||
Материал прицепа | Углеродистая сталь | ||
Транспортный материал: | Грузовые грузы в сыпучих или легких коробках | ||
Скручивающие замки | |||
Изолированное покрытие | Нил | ||
Приостановление | Листовая весна | ||
Листовая весна | /8/8 | ||
Примечание: | |||
Материал для занавесок: Крыша, занавес 630 г/м2, фиксированный Боковые шторы, 900 г/м2, фиксированные Высокопрочные композитные двери с контейнерными замками |
|||
Структура рамы Внутренняя рама: Стальные столбы с алюминиевым перекрестным баллом Крыша: шперплат закрытого типа, Варианты: открытый тип занавески; закрытый тип стальной подкладки Задние двери: фанера с замками контейнеров Вариант: стальная подставка с блокировкой контейнера Система торможения WABCO, расстояние: 540 м Пол: 3 мм чекированной стальной плоскости Вариант: Центр этажа Передвижные части для роликов и тяжелых рулонов с фиксирующей системой |
|||
Стальная конструкция: Материал:Высокопрочная низколегированная сталь с прочностью в 350 МПа используется для сварного I-излучения и 235 МПа в других изготовленных частях. Пол: 3 мм толщины чекированная стальная плита. |
|||
Конфигурация деталей OEM: Кинг-пин: 3,5 ‰ / 2 ‰ сменный, поставщик: JOST. Посадка: 2-скоростная дорожная оболочка с песчаной обувью, тип: JOST C200T. Подвеска:Механическая подвеска с 11 / 10 / 8/7 листья весны (W100mm x T12mm на лист). варианты: Подвеска боги, подвеска воздушной весны Оси: квадратная ось мощностью 12/13/14/15/20 тонн. Поставщик и тип: BPW/FUWA/SAF/L1. Шины: 11R22.5 ОПЦИОНЫ: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, Система торможения: двойная система воздушных тормозов, аварийный клапан Wabco, опции: ABS. Тормозная камера: тип 30 на передней оси. тип 30/30 на других осях, Электрическая система: полная установка 24В с модульной проводкой. |
|||
Другие: Запасная шина: оборудована двумя комплектами на шасси без запасной шины. Боковая охрана: сталь. Сборник инструментов: один комплект. Окраска: цвет по требованию клиента. Маркировка: по требованию клиента. Варианты: Нефтяной танкер: 300 л углеродной стали. |