Подробная информация о продукции
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: GET/KOEGEL
Сертификация: ISO9001/TS16949
Номер модели: 9303XLC
Условия оплаты и доставки
Количество мин заказа: 2 комплекта
Упаковывая детали: В коробке или на ящике
Время доставки: 20 рабочих дней
Условия оплаты: L/C, T/T
Поставка способности: 150 единиц в месяц
Материал: |
Сэндвичные композитные панели из ГРП |
Тип ящика: |
Замерзающая коробка |
Объем: |
70 000 л |
Min.Temperature: |
-40 °C |
Constructure: |
Комплекты полностью закрытых панелей |
Охладительные установки: |
Термокурение, носитель |
Материал: |
Сэндвичные композитные панели из ГРП |
Тип ящика: |
Замерзающая коробка |
Объем: |
70 000 л |
Min.Temperature: |
-40 °C |
Constructure: |
Комплекты полностью закрытых панелей |
Охладительные установки: |
Термокурение, носитель |
45 футов Refrigerated GRP сэндвич Прицеп грузового автомобиля с транспортным холодильником для замораживания и свежих грузов
Главные герои:
1Легкость: на 40% легче, чем металлический корпус.
2Лучшая изоляция: значение K менее 0,3w/m2*k.
3Высокая прочность и длительный срок службы: в 5 раз дольше, чем металлический корпус.
4Не коррозионный, не загрязняющий, антисолевый, кислото- и содоустойчивый.
5Легко собирать и ремонтировать на месте.
Рефрижераторные прицепы - это коробки-прицепы с отопительным/охлаждающим агрегатом (рефер), прикрепленным к изолированным стенам, используемые для перевозки продуктов, замороженных продуктов, мяса, цветов и т.д.Не совсем так распространены, но они также производятся в моделях с более толстыми шторами, чтобы поддерживать колебания температуры..
Большая часть длительных холодильных перевозок грузовиками осуществляется на суставных грузовиках, тянущих холодильные полуприцепы.
45 футов Refrigerated GRP сэндвич Прицеп грузового автомобиля с транспортным холодильником для замораживания и свежих грузов | 9303XLC | ||
Внешние габариты грузовика в мм | длина | 13500 | |
ширина | 2550 | ||
Высота (разгрузка) | 3990 | ||
Размер кузова фургона в мм | длина | 12740 | |
ширина | 2350 | ||
высота | 2470 | ||
ВВТ в кг | 43350 | ||
Общая масса транспортного средства в кг | 13350 | ||
Номинальная полезная нагрузка в кг | 30000 | ||
Передняя/задняя надвигающаяся часть ((мм) | /2480 | ||
Угол подхода/угол отправления ((°) | /14 | ||
Максимальная полезная нагрузка на седло транспортного средства в кг | 14930 | ||
шины | 11R22.5*12 | ||
Оси | BPW 12T*3 | ||
Размер колесной базы (мм) | 6830+1310+1310 | ||
Прохождение: мм | Передняя сторона | ||
Проходка сзади | 1840 | ||
Холодильник | Перевозчик | Теплокурение | Китайская марка |
Минимальная температура °C | -40 | ||
Контейнерная конструкция с контейнерными замками, она может подходить для внутренней автомобильной перевозки и перемещения холодильного хранилища. | |||
Все закрытые панели, произведенные с помощью немецких технологий и машин, клейкая структура с типом строительного блока, свободный от фреона полиуретановый везикантный материал - это наша инновация,которые сильно отличаются от традиционной открытой сэндвич панели с подключением металлами, впрыскали полиуретан на месте с фреоном.Наши поверхности панелей FRP, в середине с PU пенообразного листа, обе поверхности FRP соединены с FRP уплотнителем к целому, во время производства,стекловолокно E, UPR ((ненасыщенные полиэфирные эфирные смолы) и фтор-бесплавные ПУ пены, структурированные вместе после нагрева и прессования, что также создает слой защиты от УФ, водонепроницаемой, антивозрастной,Антикоррозионная защита внешней поверхности панелей одновременно. Также очень легко собрать наши изоляционные корпуса, потому что нанесение полиуретанового клея на соединительную область полностью закрытых сэндвич-панелей,который обеспечивает надежность соединения и оптимальную изоляциюВсе тела CKD мы предоставляем включены все необходимые аксессуары, такие как алюминиевые углы, алюминиевый угол, уплотнительные клеи, винты, боковые защитные устройства, и т.д.Вы можете собрать их самостоятельно, не покупая никаких материалов.Обычно 3-4 работника могут собрать 5-6 корпусов каждый день. |
|||
Толщина панели | Боковая панель | Верхняя/поверхняя панель | Передняя/задняя панель |
Общий орган | 82 мм | 105 мм/105 мм | 82 мм/82 мм |
Корпус мороженого | 105 мм | 125 мм/125 мм | 105 мм/82 мм |
Стальная конструкция: Материал:Высокопрочная низколегированная сталь с прочностью в 350 МПа используется для сварного I-излучения и 235 МПа в других изготовленных частях. |
|||
Конфигурация деталей OEM: Кинг-пин: 3,5 ‰ / 2 ‰ сменный, поставщик: JOST. Посадка: 2-скоростная дорожная оболочка с песчаной обувью, тип: JOST C200T. Подвеска:Механическая подвеска с 11/10/8/7 листовой пружиной (W100mm x T12mm на лист). варианты: Подвеска на колесах, подвеска на воздушной пружине Оси: квадратная ось вместимостью 12 т. Поставщик и тип: BPW/FUWA/SAF/L1. Рыльца: 10 отверстий ISO. Сделано в Китае. Шины: 11R22.5 ОПЦИОНЫ: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, варианты: Мишлен,Firestone, двойная монета Система торможения: двойная система воздушных тормозов, аварийный клапан Wabco, опции: ABS. Тормозная камера: тип 30 на передней оси. тип 30/30 на других осях, Электрическая система: полная установка 24В с модульной проводкой.1185. |
|||
Другие: Запасная шина: оборудована двумя комплектами на шасси без запасной шины. Боковая охрана: сталь. Сборник инструментов: один комплект. Окраска: цвет по требованию клиента. Маркировка: по требованию клиента. Варианты: Нефтяной танкер: 300 л углеродной стали. |