Подробная информация о продукции
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: GET/CIMC
Сертификация: ISO 9001/TS16949
Номер модели: 9583GYQ
Условия оплаты и доставки
Количество мин заказа: 2 единицы
Упаковывая детали: в обнаженном виде.
Время доставки: 90 рабочих дней
Условия оплаты: T/T, L/C
Поставка способности: 50 единиц в 3 месяца
Материал: |
Углеродистая сталь Q380R |
Том топливозаправщика: |
58000 л |
Оси нет.: |
3 |
Транзитный материал: |
Жидкий диметилэфир и метиламин |
Структурное давление: |
1.61 МПа |
Цвет: |
на заказ |
Материал: |
Углеродистая сталь Q380R |
Том топливозаправщика: |
58000 л |
Оси нет.: |
3 |
Транзитный материал: |
Жидкий диметилэфир и метиламин |
Структурное давление: |
1.61 МПа |
Цвет: |
на заказ |
58000L сжиженный нефтяной газ грузовик танкер полуприцеп с 3-мя осями для СПГ
LPG Tank Trailer или Tanker Trailer (в США) или Tanker (в Великобритании) - прицеп, предназначенный для перевозки сжиженного нефтяного газа или жидкого нефтяного газа (LPG или LP),который также называется пропан или бутан, являются легковоспламеняющимися смесями углеводородных газов, используемых в качестве топлива в отопительных приборах, оборудовании для приготовления пищи и транспортных средствах.но более высокая теплоемкость (94 МДж/м3 эквивалентно 26.1 кВт·ч/м3) чем природный газ (метан) (38 МДж/м3 эквивалент 10,6 кВт·ч/м3), поэтому он стал популярным в качестве чистой энергии в эти годы.
58000L сжиженный нефтяной газ грузовик танкер полуприцеп с 3-мя осями для СПГ | |||||
Модель | 9583GYQ | Мощность | 58.1м3 | ||
Грузовик | Предоставляется конечным пользователем | КТГ | Как указано выше | ||
Конструкторское давление | 10,61 МПа | МДПП | 10,61 МПа | ||
Код и материал | Q370R | Главы | Одна эллиптическая голова и одна сферическая. | ||
Высота от верхней поверхности 5-го колеса до земли (когда грузовик пуст):Указывается конечным пользователем в мм. | |||||
Нужна замена азота. | |||||
Резервуар | Снижающий давление клапан | Как выше | 2 шт. | ||
Уровнемер | Как выше | На боковой стороне бака | |||
Отвод | Нет, нет. | ||||
Манвей | DN450 | ||||
Стальные баффли | Сталь | ||||
Система заполнения и выгрузки | Метод контроля | Механические | |||
Выпуск жидкости | Одноразовая система сброса жидкости | Боковая сторона прицепа | |||
Крышка клапана | Двойные клапаны | Боковая сторона прицепа | |||
Другие фитинги | Сборник инструментов | Двойные ящики для инструментов | Боковая сторона прицепа | ||
Грязный охранник | Стальной грязезащитник | ||||
Лестница | Нет, нет. | ||||
Подлокотники с уровневым габаритом | Нет, нет. | ||||
Резервуар для воды или ящик для шланга | Нет | ||||
Огнетушители | 2 × 8 кг | ||||
Королевская булавка | JOST 2 ′ king pin | ||||
Приземляющие приспособления | JOST отдельная обмотка, | A400 | |||
модель A400 | |||||
Приспособления для бега | Наклонные или горизонтальные | ||||
Приостановление | Китайская весенняя подвеска | 4 шт. | |||
Запасная колесная установка | Одинокий | ||||
ABS | Бренд KORMEE | 4S/2M | |||
Рядом | Облицовка из стали | Девять на двадцать два.5 | |||
Оси | Бренд BPW | Мощность 3 PCS 12T | |||
Марка шин | Двойная монета | 13 шт. шт. (включая одну запасную шину) | |||
Размер шины | 12Р22.5 | Без труб | |||
Свет | Светодиодные лампы; напряжение 24 В. | ||||
Боковая защита | Сталь | ||||
Парковочное торможение | Пневматически работающие | ||||
Заземление | Электростатическая лента | ||||
Поверхность | Отражающие наклейки | Отражающие наклейки 3M | |||
Рисунок и логотип | УТВЕРЖДЕНИЕ в договоре | ||||
Специальное требование | УТВЕРЖДЕНИЕ в договоре | ||||
Аксессуары клапанов | |||||
Нет, нет, нет. | Имя | Бренд | Модель | Размер | Количество КТП на единицу |
1 | Защитный клапан | Китайская марка | A412F-25/NA42F25 | DN80 | 2 |
2 | Аварийный клапан отключения (жидкая фаза) | Китайская марка | QGJ43F-25 | DN50 | 1 |
3 | Аварийный клапан отключения (Газная фаза) | Китайская марка | QGJ43F-25 | DN25 | 1 |
4 | Круглый клапан (жидкая фаза) | Китайская марка | CQA41F-25P | DN50 | 2 |
5 | Кольцевой клапан (газовая фаза) | Китайская марка | CQA41F-25P | DN25 | 2 |
6 | Уровень измерения | Китайская марка | YWJ-25A | DN100 | 1 |
7 | Дальномер | Китайская марка | YTN-102 | М20*1.5 | 2 |
8 | Термометр | Китайская марка | WTQ-280 | M33X2 | 1 |
Максимальный объем 61 900 литров Вес заполнения 30 000 кг Европейский стандарт ADR /ASME STANDARD Сжиженный нефтяной газ или жидкий нефтяной газ (LPG или LP gas), также называемые пропаном или бутаном, представляют собой легковоспламеняющиеся смеси углеводородных газов, используемые в качестве топлива для отопительных приборов,оборудование для приготовления пищиПри сжигании выделяется меньше СО2 на единицу энергии, чем угля или нефти, но более высокое тепловое содержание (94 МДж/м3, что эквивалентно 26,5 МДж/м3).1 кВт·ч/м3) чем природный газ (метан) (38 МДж/м3 эквивалент 100,6 кВт·ч/м3), поэтому он стал популярным в качестве чистой энергии в эти годы. G.E.T Vehicles предоставляет клиентам легкий и большой объемный газовый (LPG) резервуар-полуприцеп со средним давлением с 3 осями и более.Европейский стандарт ADR и стандарт ASME, это оптимальный транспорт для энергетической логистической промышленности. Серия изделий: транспортные средства для перевозки СПГ, пропана, пропилена, жидкого аммиака и т.д. Режим теплоизоляции:Супервакуумная многослойная изоляция Пропускная способность:5M3-36M3 Рабочее давление:0.3MPa-1.6MPa Средний: LOX,LIN,LAr,LCO2,LC2 H 4,LH2 и т.д. Особенности: для материала мы повышаем эффективность продукции с использованием нового материала - высокопрочной нержавеющей стали.более низкий вес транспортного средства, а также более низкие эксплуатационные затраты. |
Система стабильности
Система стабильности GET Vehicles действует как мониторинг условий вождения транспортного средства в режиме реального времени и автоматически вмешивается в ситуации, когда стабильность транспортного средства входит в критическую зону.Его тормоза специальные колеса, чтобы помочь транспортному средству возвращаться к безопасным условиям вождения, предотвращая перевертывание или выход из-под контроля. |
![]() |
Система подъемной оси
Система подъемной оси может значительно увеличить расстояние и значительно снизить затраты на шины. Результаты испытаний показывают, что общее расстояние шин, установленных на этой системе, может достигать 750000 км,в два раза или больше, чем традиционная система. |
![]() |
Воздушная подвеска
По сравнению с традиционной подвеской листовой пружины, воздушная подвеска может регулировать степень мягкости или твердости и высоту транспортного средства, обеспечивать повышенную производительность амортизации ударов и безопасности вождения. |
![]() |