logo

GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518

GENERAL EAST CO.,LTD Профиль компании
продукты
Домой > продукты > Прицепы для грузовых автомобилей > 60 - 200 тонн гидравлический боковой отстойник для перевозки угля и полезных ископаемых

60 - 200 тонн гидравлический боковой отстойник для перевозки угля и полезных ископаемых

Подробная информация о продукции

Место происхождения: Китай

Фирменное наименование: GET

Сертификация: ISO 9001/TS16949

Номер модели: 91208ZZXCF-T

Условия оплаты и доставки

Количество мин заказа: 2 единицы

Упаковывая детали: 3 единицы упакованы или 2 единицы упакованы

Время доставки: 30 рабочих дней

Условия оплаты: T/T, L/C

Поставка способности: 200 единиц в месяц

Лучшая цена
Подробная информация о продукции
Выделить:

гидравлический трейлер сброса

,

Tipper трейлер Semi

Материал:
Углеродистая сталь Q345/Q235
Том емкости:
95 кбм
Тип коробки с подсказкой:
Тип u
Гидравлический тип:
Тип бокового подъема
Погрузочный материал:
Грузовые грузы для шахт и строительства
Размер коробки с подсказкой:
10500*2500*1800
Материал:
Углеродистая сталь Q345/Q235
Том емкости:
95 кбм
Тип коробки с подсказкой:
Тип u
Гидравлический тип:
Тип бокового подъема
Погрузочный материал:
Грузовые грузы для шахт и строительства
Размер коробки с подсказкой:
10500*2500*1800
Описание продукта

Боковая гидравлическая скважина полуприцепов от 14 до 44 м, мощность от 60 до 200 т для угля и минералов

Напрягатель полуприцеп является идеальным оборудованием для транспортировки для перевозки песка, камня, камня и соляного материала. наш напрягатель прицеп оснащен гидравлическим цилиндром HYVA,что более надежно и безопасно, все ключевые части буксировочного трейлера из известных брендов дома и на борту.

Дэмп полуприцепы (англ. Dump Semi-trailers) - прицепы, в которых один конец можно поднять, чтобы груз (часто строительные материалы или сельскохозяйственные продукты) мог выскользнуть из другого конца.они привязаны сзади и подняты спереди, но также используются боковые отгрузочные прицепы.

Ключевым преимуществом полуконечной свалки является большая полезная нагрузка.Основным недостатком является то, что они очень нестабильны при подъеме в положении демпинга, что ограничивает их использование во многих приложениях, где место демпинга неравномерно или неровно..

Боковая гидравлическая скважина полуприцепов от 14 до 44 м, мощность от 60 до 200 т для угля и минералов91208ZZXCF-T
Общий внешний размер ((мм)
Стандарт: 2 единицы Прицеп с 1 коляской
Максимум 3 единицы полуприцеп с 2 единицами Долли
Максимальная испытательная длина44100
Ширина2700
Высота (разгрузка)3536
Полуприцеп
Модель: 9603ZZXCF-T
Боковая панель U: 8 мм, базовая пластина: 10 мм
Общий размер (мм)Длина13890
Ширина2700
Размер погрузочного ящика (мм)Длина10500
Ширина2500
Высота (разгрузка)1800
Основа колеса9470+1350+1350
Оси16T*3
Шины12R22.5 X 12
Гидравлическая системаБоковой цилиндр
Пятое колесо3.5" JOST
Номинальная полезная нагрузка60000
  
Долли, соединитель.
Модель:
9302D
Общий размер (мм)Длина6500
Ширина2450
Основа колеса4050+1350
Оси15T*2
Шины12R22.5 X 8
Транспортный материал:Почва, уголь, зерно, камни, песок
ПриостановлениеЛистовая весна
Листовая весна/12/12/12+/12/12/12
Примечание:
Стандарт: 2 единицы Прицеп с 1 коляской - Длина: 28400 мм, вместимость: 120 т
Макс. 3 единицы полуприцеп с 2 единицами Долли-длина: 44100 мм вместимость: 180T
Тип корпуса: U
Стальная конструкция:
Материал:Высокопрочная низколегированная сталь с прочностью в 350 МПа используется для сварного I-излучения и 235 МПа в других изготовленных частях.
Главные балки: 550 м глубины х 146 мм ширины х 12 мм сварной сетки I-секции главные балки, верхний фланц толщиной 20 м, нижний фланц 22 м.
Конфигурация деталей OEM:
Кинг-пин: 3,5 ‰ / 2 ‰ сменный, поставщик: JOST.
Контейнерные замки: 12 или 8 комплектов.
Посадка: 2-скоростная дорожная оболочка с песчаной обувью, тип: JOST C200T.
Подвеска:Механическая подвеска с 11 / 10 / 8/7 листья весны (W100mm x T12mm на лист). варианты: Подвеска боги, подвеска воздушной весны
Оси: квадратная ось мощностью 12 тонн. Поставщик и тип: BPW/FUWA/SAF/L1.
Рыльца: 10 отверстий ISO. Сделано в Китае.
Шины: 11R22.5 ОПЦИОНЫ: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, треугольник бренд, сделан в Китае.
Система торможения: двойная система воздушных тормозов, релейный аварийный клапан Wabco, опции: ABS.
Тормозная камера: тип 30 на передней оси. тип 30/30 на других осях,
Электрическая система: полная установка 24В с модульной проводкой.1185.
Боковые огни: отражатели (оранжевый);
Задние фонари: указатели направления (оранжевый) / тормоза (красный) / заднее предупреждение (белый).
Другие:
Запасная шина: оборудована двумя комплектами на шасси без запасной шины.
Боковая охрана: сталь.
Сборник инструментов: один комплект.
Окраска: цвет по требованию клиента.
Маркировка: по требованию клиента.
Варианты: Нефтяной танкер: 300 л углеродной стали.
Система покрытия брезентом

Наша гарантия качества

Полный 3D дизайн и анализ силы
Основываясь на полном понимании и анализе транспортной среды различных регионов, обратитесь к миллионам прицепов, производящих опыт и частное состояние клиента,Мы проектируем все трейлеры для разных клиентов..

60 - 200 тонн гидравлический боковой отстойник для перевозки угля и полезных ископаемых 0

Лучшее стальное шасси

Выбор материала Высокопрочная низколегированная сталь с прочностью на 350 mpa используется для сварного I-излучения и 235 mpa в других изготовленных частях.

60 - 200 тонн гидравлический боковой отстойник для перевозки угля и полезных ископаемых 1

Система стабильности тормоза
Система стабилизации с двойной системой воздушного тормоза, клапан WABCO, ABS*,EBS* GET Trailers действует как мониторинг условий движения транспортного средства в режиме реального времени и автоматически вмешивается в ситуации, когда стабильность транспортного средства входит в критическую зонуОн тормозит определенные колеса, чтобы помочь транспортному средству вернуться к безопасным условиям вождения, предотвращая опрокидывание или выход из-под контроля.

60 - 200 тонн гидравлический боковой отстойник для перевозки угля и полезных ископаемых 2

Система подъемной оси *
Система подъемной оси может значительно увеличить расстояние и значительно снизить затраты на шины. Результаты испытаний показывают, что общее расстояние шин, установленных на этой системе, может достигать 750000 км,в два раза или больше, чем традиционная система.

60 - 200 тонн гидравлический боковой отстойник для перевозки угля и полезных ископаемых 3

Система гидравлического сброса

Самая лучшая в мире гидравлическая система сброса HYVA может поддерживать качество подъема прицепов, чтобы получить плавный и стабильный процесс подъема.

60 - 200 тонн гидравлический боковой отстойник для перевозки угля и полезных ископаемых 4

Подвеска воздуха *
По сравнению с традиционной подвеской листовой пружины, воздушная подвеска может регулировать степень мягкости или твердости и высоту транспортного средства, обеспечивать повышенную производительность амортизации ударов и безопасности вождения.

60 - 200 тонн гидравлический боковой отстойник для перевозки угля и полезных ископаемых 5

Самоуправляемые оси*

Самоуправляемая подвеска оси может позволить вам намного легче повернуть огромный полуприцеп, может позволить огромным прицепам грузовиков работать легко в узком пространстве. может значительно снизить стоимость шин.

60 - 200 тонн гидравлический боковой отстойник для перевозки угля и полезных ископаемых 6
Наши продукты
Аналогичные продукты