logo

GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518

GENERAL EAST CO.,LTD Профиль компании
продукты
Домой > продукты > холодильная коробка для грузовиков > Корпусы грузовиков для сухих грузовых перевозок

Корпусы грузовиков для сухих грузовых перевозок

Подробная информация о продукции

Место происхождения: Китай

Фирменное наименование: GET

Сертификация: ISO9001/TS16949

Номер модели: Корпус грузового грузового грузовика

Условия оплаты и доставки

Количество мин заказа: 3 комплекта

Упаковывая детали: В коробке или на ящике

Время доставки: 20 рабочих дней

Условия оплаты: L/C, T/T

Поставка способности: 100 единиц в месяц

Лучшая цена
Подробная информация о продукции
Выделить:

корпуса грузовых автомобилей на стороне занавески

,

сухой грузовой ящик

Основной материал:
Корпус грузового грузового грузовика
Размер:
на заказ
Профили:
Алюминий
Тип ящика:
Сухие грузы
Основной материал:
Корпус грузового грузового грузовика
Размер:
на заказ
Профили:
Алюминий
Тип ящика:
Сухие грузы
Описание продукта

Боковая коробка с композитными и алюминиевыми профилями для сухих грузов

Боковая коробка занавески

Занавесные боковые или Tautliners похожи на коробку грузовика, за исключением сторон являются подвижными занавесками из армированной ткани покрытой водонепроницаемым покрытием.это в основном плоский грузовик с дополнительной аэродинамической и защитой от погоды, а также большей безопасностью нагрузки.
Цель занавески состоит в том, чтобы сочетать безопасность и устойчивость к погодным условиям коробки прицепа с легкостью погрузки плоского грузовика.Занавески - один из самых распространенных типов прицепов в Европе

Сухие грузовые грузовики Бокс или фургон прицепы являются наиболее распространенным типом. Они довольно просто металлический или композитный ящик на колесах с некоторыми дверями на задней части,Хотя некоторые предлагают дополнительные двери на боках.

Корпус грузовика, который мы поставили, состоит из композитных панелей, основного материала с XPS, водонепроницаемой фанеры, медоносной, сделанной из поверхностного материала FRP,Алюминиевая или стальная плитка для различных требований сухих грузовых ящиков.

Боковая коробка с композитными и алюминиевыми профилями для сухих грузов
Композитный тип кузова грузовика Занавески для сухих логистических грузовых ящиков
Вне измерения L ≤ 16 000 мм, W&H ≤ 2600 мм
Структура панели ФРП+XPS+ФРП
Плотность панели в единице (кг/м2) 900 г/м2,
Значение K: W/〔m2•K]  
Передняя/боковая/задняя/крышевая панель
Толщина (мм)
 
Толщина панели пола (мм) 3 мм оцинкованная стальная чековая плита
18 мм водонепроницаемая фанера
Задние двери Двухкрылые открытые двери + высокопрочные композитные двери с контейнерными замками
Подкадра Окрашенная Z-сталь
Структура ящика Структура алюминиевого балки
Свет и переключатель Светодиод; водонепроницаемая; 12V/24V конвертируемая
Вытяжка трубы 2 комплекта
Варианты Двери Открыть заднюю дверь с тремя крыльями
Боковые двери
Система подъема хвоста
Профили 1Проверенный алюминиевый напольный покров.
2Маленький М-канал
3. T Изменения
4Внутренний боковой удар из алюминия.
5Система фиксации груза
Набор и коробка для сухих грузов

•обычно существуют две распространенные конструкционные системы для сухих грузовых корпусов, которые требуют совершенно разных качеств материала:

1Сухой грузовой корпус из тонких сэндвич-панелей и установлен профильными системами

2.Прямое склеивание ГРП на сборные части каркаса, которые затем устанавливаются на корпус.
• крыши сухих грузовых вагонов часто построены как “прозрачные крыши” с “прозрачным” GRP, который непосредственно приклеен к подстроению для обеих упомянутых верхних конструкций.
Основной материал:
толщина сэндвич-панелей зависит от размера сухого грузового корпуса и используемого основного материала, типичными значениями являются, например:
• Материал основы фанеры:
приблизительно 15 20 мм
15 мм для меньших транспортных средств
20 мм для размеров до 12 м длины

• Материал ядра PP-Honeycomb: приблизительно 20 30 мм

•XPS- / PU-пенообразователь: приблизительно 25 - 40 мм
тоньше для небольших кузовов грузовиков
толще для больших кузов грузовиков

Две общепринятые системы строительства

1Сухой грузовой корпус из тонких сэндвич-панелей и установлен профильными системами

2.Прямое склеивание ГРП на сборные части каркаса, которые затем устанавливаются на корпус.
Корпусы грузовиков для сухих грузовых перевозок 0 Корпусы грузовиков для сухих грузовых перевозок 1

полупрозрачные крыши

Корпусы грузовиков для сухих грузовых перевозок 2 Корпусы грузовиков для сухих грузовых перевозок 3

Профили монтажа
Корпусы грузовиков для сухих грузовых перевозок 4 Корпусы грузовиков для сухих грузовых перевозок 5
Наши продукты
Аналогичные продукты