Экспедиционные боксы, разработанные TRAILERBULL, доступны для воплощения ваших идей об экспедиционных транспортных средствах. Хотя основные потребности путешественников по всему миру во многом одинаковы, их требования к самому транспортному средству различаются: одиночный путешественник, пара, семья, категория водительских прав, пункт назначения, инфраструктура, местность, продолжительность путешествия иhellip; Все эти критерии в конечном итоге определяют оптимальное транспортное средство и подходящее шасси.

GET.EXP.6 может преобразовать эти критерии в 3 модели экспедиционных боксов, ориентированных на эти различные требования, благодаря нашей прочной композитной технологии сэндвич-панелей из стеклопластика, обеспечивающей максимальную прочность.

TRAILERBULL С различными стеновыми панелями (FRP-Pie Modular Panel, FRP-Plast Sandwich Panel) для соответствия всем популярным шасси и требованиям в мире, которые уже зарекомендовали себя в реальных путешествиях многих довольных клиентов.

Высокоглянцевый FRP/сердцевина из пенополиуретана/высокоглянцевый FRP на боковых стенках, передней и задней стенках

90-градусные угловые экструзии из FRP без теплопередачи

Соответствующие коэффициенты теплового расширения предотвращают деформацию при изменении температуры

Стена с теплоизоляцией из пенополиуретана, наружная поверхность из армированного стекловолокном полиэстера толщиной 3 мм, внутренняя поверхность из армированного стекловолокном полиэстера толщиной 2 мм, рейтинг изоляции 0,44 Вт/м2 К

Широкий выбор опций

Инжиниринг

Конструкция подрамника

Консультация

Окна и двери

Все в плоской упаковке, готово к сборке, доставка до вашей двери!

1. Внедорожные возможности: Кемперы для грузовиков в целом, как модели на базе пикапов, так и на базе плоской платформы, являются фаворитами владельцев, которые планируют выезжать на своих машинах за пределы дорог, много заниматься бундокингом или просто наслаждаться поездками туда, куда более “деликатные” автодома не осмелились бы. Функция полного привода многих грузовиков позволяет кемперу для грузовика путешествовать по песку, грязи, крутым и ухабистым условиям, которые разрушили бы типичный автодом или, по крайней мере, оставили бы его в ожидании буксировки.

2. Может буксировать прицеп: Кемперы для грузовиков с их более мощными двигателями также отлично подходят для буксировки лодок, конных прицепов или прицепов для коммунальных услуг, загруженных мотоциклами, квадроциклами, гидроциклами, снегоходами или другими “игрушками”, которые сегодняшние искатели приключений хотят взять с собой в отпуск.

3. Простота вождения: Кемперы для грузовиков, как правило, меньше, чем большие автодома или комбинации пятого колеса. У них меньший радиус поворота, и их легче парковать, так как они обычно помещаются на обычном парковочном месте. Расход топлива, вероятно, будет немного лучше. И агрегаты легче хранить и обслуживать.

4. Экономия на регистрации и страховке: Еще одним, часто упускаемым из виду, преимуществом кемпера для грузовика является экономия на страховке, регистрации и лицензионных сборах. Многие, если не большинство, штатов считают сам корпус кемпера грузом, а не типичным RV, который должен быть зарегистрирован как отдельное транспортное средство. Все, что должны сделать владельцы, - это поддерживать лицензию и регистрацию на самом грузовике. То же самое относится и к страхованию, хотя некоторые компании предложат специальный райдер для кемпера для грузовика, обычно по низкой цене.

5. Налоговые льготы: Там также могут быть налоговые льготы. Налоговая служба США отменяет лимит в 25 000 долларов США на списание любых транспортных средств, “оснащенных грузовым отсеком (открытым или закрытым крышкой) длиной не менее 6 футов внутри, к которому нет легкого доступа из пассажирского салона.”

6. Больше места: Поскольку кемперы для грузовиков с плоской платформой не должны помещаться в кузов пикапа, у них есть дополнительное место для хранения водонагревателя, резервуаров для воды, дополнительных батарей и пропана, а также более просторные жилые помещения. У некоторых даже есть ящики для хранения, установленные в задней части кемпера. 

Они крепятся к самому кузову грузовика, часто с помощью штифтов или болтов, без вырезов вокруг колесных арок и боковин кузова грузовика. Этот более низкий центр тяжести также делает их более устойчивыми, позволяя тяжелым предметам, таким как вода, пропан и батареи, располагаться ниже в общей конструкции. Некоторые грузовики с плоской платформой также имеют кабину экипажа, поэтому еще несколько взрослых могут ехать вместе.

7. Многократное использование: Вы также можете снять кемпер и использовать свой грузовик с плоской платформой для работы или других видов деятельности. Поэтому ваш грузовик с плоской платформой можно использовать различными способами. У кемперов для грузовиков есть и некоторые “минусы”. Они не идеальны для людей, которым нужны доступные функции, из-за более высокого клиренса, и многие считают, что интерьер тесный по сравнению с большим классом A, который предпочитают постоянные жильцы. В то время как кемперы для пикапов традиционно доминировали в области кемперов для грузовиков, кемперы с плоской платформой стали все более популярными в последние годы. Конструкция с выдвижным механизмом неизбежно заставляет кемпер для пикапа быть узким внизу, чтобы поместиться в кузов грузовика, а затем раздуваться над боковинами грузовика. Эта конструкция не только ограничивает пространство для хранения и жилое пространство; она может создать тяжелую верхнюю часть и повлиять на устойчивость.